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Archive for the ‘Automovilismo’ Category

El alerón podría ser un objeto que defina el campeonato mundial

Por Damián Buján (damianfedericobujan@live.com.ar)

             Hay detalles que, por más mínimos que sean, deciden títulos. En 2003 Ferrari y Bridgestone, contra las cuerdas en las carreras veraniegas, protestaron porque creían que los Michelin superaban el ancho permitido. En las transmisiones dirigidas por la FOM de Ecclestone, emitían repeticiones a cámara lenta de la flexión de los compuestos. La FIA le dijo al fabricante galo que disminuyera esa anchura. Los Williams dejaron de volar y Schumacher ganó el título.

            Esta vez es la flexibilidad de los alerones delanteros la que puede determinar las prestaciones de los grandes en las siete carreras que quedan. McLaren y Mercedes han presentado una consulta protestando contra la, según ellos, excesiva torsión de los extremos de los deflectores anteriores de Red Bull y Ferrari. Fueron declarados legales en Hockenheim, ahora la FIA comunica que, desde Spa, el peso que se colocará sobre los laterales será el doble de la prueba anterior, de 50 a 100 kilos. Y sólo se permitirá que el alerón baje 20mm (antes 10).

            Las sospechas también recaen sobre el F10, pero en Maranello están convencidos de pasar la prueba. En Hungaroring estrenaron un ala anterior distinta y muchos sospechan que se modificó para evitar una sanción. El alerón es efectivo en pistas rápidas y este año había zonas que se pasaban a altísima velocidad. La ganancia por llevarlo es de tres décimas, eso explicaría en parte el cambio de Ferrari en una semana. Se habrían alejado seis décimas, al margen de las entre tres y cuatro que sacaron los Red Bull porque el trazado les favorecía.

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Categorías:Automovilismo

Y esto recién empieza

 Por Santiago Coni

           José María López se consagró bicampeón del TC 2000, con un Honda Civic, en el autódromo de Potrero de Funes, San Luís, el domingo al mediodía. En esta oportunidad “Pechito” integro el binomio con el escocés Anthony Reid, ya que se trató de la carrera de 300 kilómetros (larga duración), que cuenta con varios invitados.

Pechito alza el trofeo y espera seguir festejando. ¿Se viene la Formúla 1?…

         A pesar de que no pudo terminar con su participación de la 12º y ultima carrera de la categoría (se le quedó el auto en la vuelta 24 por una rotura hidráulica), 7 vueltas antes ya sabía que era el campeón, porque Juan Manuel “Pato” Silva debió abandonar por un problema similar en auto. Éste era el único piloto que le podía arrebatar el titulo.

           “Me siento en mi mejor momento, más asentado, con más experiencia. Creo que demostré ser el mejor en muchas carreras”, declaró el cordobés que durante ésta competencia ganó en cuatro fechas: General Roca, Oberá y la doble de San Juan, además de haber conseguido 9 pole positions que le sirvieron para sumar los 158 puntos que lo dejaron en lo más alto de la tabla.
           “Después de San Juan sabía que faltaría poco para el titulo. Pero me hubiera gustado ganar hoy y despedirme con la victoria”, admitió el nacido en Río Tercero hace 26 años atrás, quien se prepara para ser el primer piloto en conseguir la triple corona, ya que esta con chances de quedarse, también, con el Turismo Carretera y el Top Race V6.

           Por otra parte, el ex piloto de prueba de Renault F1 y Minardi, está muy cerca de competir en la máxima categoría que existe en el automovilismo, sí la Fórmula 1. Es que los directores del equipo estadounidense USF1, primera vez que participará en la categoría, quieren que el flamante piloto argentino maneje uno de sus autos: “La butaca es de José María López”, dijo hace unos días Peter Windsor, el mayor responsable de USF1.

Categorías:Automovilismo

Button firma para Mclaren Mercedes

Por Damián Buján

  

          El actual campeón del mundo de Fórmula Uno, el británico Jenson Button, ha fichado por la escudería McLaren Mercedes para la temporada 2010. El piloto deja así Brawn GP, el equipo con el que se proclamó campeón este año.

            Button se une a otro compatriota, Lewis Hamilton, en una escudería que conforma un plantel cien por cien británico para el 2010. El campeón mundial admitió que dejar Brawn le resultaba “una decisión difícil” pero apuntaba que en la vida había que asumir “retos”.

            El piloto se mostraba también entusiasmado ante la posibilidad de formar equipo con Hamilton. “Lewis es una persona que cuenta con un talento extraordinario y que se ha ganado el respeto de todo piloto de Fórmula Uno. Estoy seguro de que tenemos muchísimo que aprender el uno del otro”, dijo.

            Button confesó que había seguido los movimientos de su nueva casa desde que era “un niño pequeño” y que le parecía “increíble” ser parte del equipo que dirige Martin Whitmarsh y que tiene su cuartel general en Woking (al sur de Londres).

            Con este fichaje, McLaren será el primer equipo que estrena una temporada con los dos últimos campeones del mundo en sus filas.

Categorías:Automovilismo

Barrichello correrá para Williams

Por Santiago Coni

            El brasileño Rubens Barrichello, piloto de Fórmula 1 firmó con la escudería Williams para correr en la próxima temporada en la categoría más alta que existe en el automovilismo.  

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          Viejos tiempos: Jenson Button junto a Rubinho cuando corrían para Honda.

            “Williams es un equipo muy querido en el que todos quisieran trabajar. Llego en el mejor momento de mi carrera, con experiencia y mucho entusiasmo. Estoy muy feliz de trabajar con una persona como Frank Williams (director de la escudería)”, declaró Barrichello quien, con sus 37 años, lleva disputados 287  carreras, siendo así el piloto con más carreras de los que actualmente compiten, entre las que consiguió 11 victorias, 64 podios y 14 pole positions,

           “Rubinho” se convirtió en el cuarto brasileño en ser piloto de la escudería británica. Ya pasaron Nelson Piquet (campeón en 1981, 1983 y 1987), el fallecido Ayrton Senna (1988, 1990 y 1991) y Antonio Pizzonia, quien corrió apenas 20 carreras entre este equipo y el de Jaguar.

            El alemán Nico Hülkenberg, último campeón de GP2 Series, será el compañero de equipo de Barrichello. El joven de 22 años también fue tester y piloto de reserva del equipo del Sir. William.

            Por otra parte, el japonés Kazuki Nakajima, quien no sumo puntos en la temporada pasada, ya no estará en el equipo inglés y por el momento ninguna otra escudería estaría interesada en contratarlo, al igual que el alemán Nico Rosberg, quien no será más de la partida de ese equipo, pero sería compañero del actual campeón, Jenson Button, en Brawn GP.

Además, el equipo Williams dejara de usar los motores Toyota, para sumarse a la lista de Cosworth.

             Por último, Barrichello completó su declaración: “Espero que el año que viene sea muy bueno para Williams. Ellos están confiados en el nuevo motor, más toda mi experiencia y ganas es un conjunto bueno para el 2010”.

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Jean Todt es el nuevo presidente de la FIA

27 octubre 2009 1 comentario

Por Damián Buján

            El francés Jean Todt fue elegido como presidente de la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) en sustitución de Max Mosley, informó la organización. El ex patrón de Ferrari se impuso por 135 contra 49 sufragios en la votación de la Asamblea General de la FIA al otro candidato, el ex piloto finés Ari Vatanen.

            El triunfo de Todt, de 63 años, es el de la continuidad al frente de una organización que en los últimos 16 años ha estado presidida por Max Mosley, marcada por la polémica y por el enfrentamiento con las escuderías.

            A lo largo de la campaña, Todt prometió reformar la FIA sin revolución, crear un sistema transparente de gobierno de una organización tradicionalmente considerada oscurantista y reducir los costes de las competiciones. El “pequeño Napoleón” logró convencer a la mayoría de los miembros de la asamblea general gracias a sus dotes de gestor, sobradamente demostradas al frente de la escudería Ferrari, con la que entre 1993 y 2006 consiguió trece Mundiales de Fórmula Uno, seis de pilotos y siete de constructores.

            A lo largo de sus 43 años en el mundo del deporte del motor, donde comenzó como copiloto de rallys, Todt se ha forjado una reputación de patrón de escuderías con las que ha logrado un impresionante éxito.

            Quince victorias y dos Mundiales de rallys, dos triunfos en las 24 horas de Le Mans o cuatro éxitos en el Dakar marcaron sus años al frente de la escudería Peugeot, que dirigió entre 1982 y 1993, antes de pasar a Ferrari.

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            A lo largo de la campaña, Todt se ha comprometido a nombrar un comisario que dirija cada una de las competiciones, para evitar que sea la FIA la encargada de resolver cada litigio. También prometió crear un comité de disciplina que investigue los posibles escándalos y reforzar el desarrollo local de los deportes a través de los clubes.

            En su nueva etapa al frente de la FIA, Todt irá acompañado de tres vicepresidentes, que serán el estadounidense Nick Craw, el neozelandés Brian Gibben y el británico Graham Stoker. Junto a ellos, formarán parte de la directiva de la Federación Internacional de Automovilismo el ecuatoriano Hernán Gallegos Banderas, el mexicano Carlos Slim Domit, el alemán Rudolf Graf von der Schulemburg, el chino Jainchang Yan y el malayo HH Tunku Mudzaffar bin Tunku Mustapha, entre otros.

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